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以人為本，創(chuàng)新為魂，客戶為先，責(zé)任至上
知難而進(jìn)，追求卓越，永不服輸，永不言敗
■敢為人先、勇爭(zhēng)第一的精神
■永不言敗、永不服輸?shù)木?/i>
■以人為本、育人興企的精神
■反驕破滿、居安思危的精神
| 護(hù)欄板 | Q195 | 可定制 | *** | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 護(hù)欄板 | Q195 | 可定制 | *** | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 不銹鋼復(fù)合管 | 304 | 60 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 不銹鋼復(fù)合管 | 304 | 63.5 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 不銹鋼復(fù)合管 | 304 | 159 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 不銹鋼復(fù)合管 | 304 | 168 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
不銹鋼道路護(hù)欄是屬于公共交通服務(wù)的一項(xiàng)比較重要的設(shè)施，它對(duì)于車輛和行人的安全性能上都是發(fā)揮著比較重要地作用的，有了不銹鋼道路護(hù)欄，交通變得比較有順序了，避免了很多的交通事故的發(fā)生，使得整個(gè)街道也是變得比較有順序，變得比較整潔了。對(duì)于不銹鋼道路護(hù)欄的設(shè)置交通部門也是有著嚴(yán)格的設(shè)置的原則的，一般設(shè)置的原則和布局是如下的的方法的：
不銹鋼道路護(hù)欄
1 中央分隔帶交通護(hù)欄應(yīng)連續(xù)布設(shè)，以防止車輛闖入對(duì)向車道造成更大的人員傷亡，防止二次事故的發(fā)生;
2 全線路基填土高度大于3m的路段設(shè)置路側(cè)普通型交通護(hù)欄.填土高度大于8m的路段設(shè)置路側(cè)加強(qiáng)型交通護(hù)欄;
3 橋梁、通道兩側(cè)，距橋頭8m 范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型交通護(hù)欄及加強(qiáng)型中央分隔帶交通護(hù)欄;
4 在設(shè)有跨線橋及分離式立休交又的地方，在橋墩及其兩側(cè)8m范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型交通護(hù)欄.以防止車輛對(duì)橋墩的沖擊;
5 互通立交范圍內(nèi)一般全部布設(shè)波形交通護(hù)欄;
6 路側(cè)護(hù)欄小設(shè)置長(zhǎng)度為70m，兩段路側(cè)護(hù)欄之間相距不到1OOm時(shí)，應(yīng)將兩路段連續(xù)設(shè)置。
本期全國(guó)35個(gè)主要市場(chǎng)螺紋鋼庫(kù)存量為682.3萬(wàn)噸，減少19.2萬(wàn)噸，降幅為2.74%；線材庫(kù)存量為191.5萬(wàn)噸，減少4.4萬(wàn)噸，降幅為2.25%。而從全國(guó)線材、螺紋鋼、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板五大品種庫(kù)存總量來(lái)看，本期全國(guó)綜合庫(kù)存總量為1418.85萬(wàn)噸，較前一周減少22.9萬(wàn)噸，降幅為1.59%。總體來(lái)看，本周全國(guó)鋼材市場(chǎng)庫(kù)存連續(xù)第七周出現(xiàn)下降，目前的庫(kù)存水平較去年同期增加34.37%。
目前國(guó)內(nèi)不銹鋼復(fù)合管需求尚可，但板材需求持續(xù)低迷，使得國(guó)內(nèi)不銹鋼復(fù)合管現(xiàn)貨市場(chǎng)庫(kù)存在旺季消化速度不及預(yù)期，市場(chǎng)供應(yīng)壓力有所加大。今年以來(lái)，不銹鋼復(fù)合管價(jià)格走勢(shì)與板材持續(xù)分化，建材大漲而板材大跌。以上海市場(chǎng)價(jià)格為例，截止4月10日，25mm三級(jí)螺紋鋼價(jià)格為3510元/噸，較去年末價(jià)格上漲380元/噸；5.5mm熱卷價(jià)格為3200元/噸，較去年末價(jià)格下跌600元/噸；1.0mm冷卷價(jià)格為3800元/噸，較去年末價(jià)格下跌920元/噸。建材與板材的這種迥異表現(xiàn)，使得鋼廠生產(chǎn)建材與生產(chǎn)板材利潤(rùn)也天差地別。
